滑走距離を知りたい-みやぎ蔵王白石を知りたい

そのニュースは、車のラジオから聞こえてきた。

まだ２月の雪がちらつく、寒い季節だった。
「世界最大のエアバスＡ３８０の離着陸を可能にするため、成田空港は改装工事に入ります」
そうだ、日本にＡ３８０がやって来る！
心は躍った。


シンガポール航空　エアバスＡ３８０の特徴は、総二階建てで『ファーストを上回るスイート』クラスがある。
世界初就航は、２００７年１０月２５日　シンガポール⇒シドニー間。

はたして日本の空を飛ぶのは、いつなのか？
色々と問い合わせるが、どうもハッキリしない。

２月・３月と、時が過ぎてゆく。
やがて、Ａ３８０がロンドンに就航するニュースが載る。

さらに３月某日『日本初就航は、成田空港開港３０周年の５月２０日に決定！』と知らせが入る。



こうして２００８年５月２０日　成田発シンガポール行 ＳＱ６３７便（Ａ３８０）の旅が始まった。

◇Ａ３８０データ
全　長　：　７２.９２ｍ　　　全　幅　：　７９.７６ｍ　　　全　高　：　２４.２６ｍ
最大離陸重量　：　５６０トン　　　
エ ン ジ ン 　　 ：ロールスロイス（トレント９００）、エンジン･アライアンス（ＧＰ７２００）
推
力×基
数　 ：３１１ｋＮ×４基　　　燃料容量　：　３１万リットル
最大運用速度　：　マッハ０.８９
離陸滑走距離　：　２,９９０ｍ（トレント９００）、３,０３０ｍ（ＧＰ７２００）
航続距離　　 　 ：　１５,２００ｋｍ（８,２００海里）
※参考資料　　 ：　 エアバスＡ３８０まるごと解説

３度目の海外スキー
ツェルマットとグリンデルに１週間づつ滑りまくる予定が、グリンデルが記録的な雪不足。
ツェルマットに負けない滑走距離があるゲレンデだけに残念。
しかたなくインターラーケンやベルンを観光しました。

アイガー３９７０m・メンヒ４０９９m・ユングフラウ４１５８m
というアルプスを代表する山々の麓で滑ります。
ここのリフトは横向きに乗ります。山が良く見える為。
また毛布を貸してもくれます。
確かに眺めは最高。でもすごく寒く長い。
あいにく今回は、ヨーロッパ中が雪不足で下まで降りられず残念でした。
こんなに雪の無いのは初めて。
滑りに来たのではなく、観光に来た様なもの。
まあでもしかたがありません。
標高差はツェルマットをも上回り、期待していただけに残念。

ここはすごく庶民的で家族連れが多く、地元の方が多い様です。
レストランもスーパーもツェルマットより、かなり物価が安い感じでした。
ホテルは、贅沢にも４つ星の「サンスター」。
暮れと正月をここで迎えましたが、町中どんちゃん騒ぎで面白かった。

ツェルマットは３度目ですが、グリンデルは初めて。
とりあえずはユングフラウへ電車で行きました。
山の中をくり抜いて作った鉄道。
ほんと驚きです。よくもまあ作ったものだと関心させられます。
途中の駅には、くり貫いた窓があり、そかから覗くと下は大絶壁。
上にはあの有名な００７映画に登場する回転レストラン。
すごいの一言です。すごい眺めです。
これでは、登山家が怒るはずです。
ハイヒールで来て、こんな眺めが堪能出来るのですから。
とは言え、普通の我々は大感謝。
つくづくスイスの鉄道技術は世界最高だなーと感心ひとしおです。

5年前に一度計画したのですが来れず、今回やっとバルディゼールです。
標高差と最長滑走距離はツェルマットに少し負けますが、それでも富士山とほぼ同じ。
何しろだだっ広いゲレンデです。
名物の地下ケーブルは、世界最速。
隣のティーニュまで滑って行け、グラン・モットの氷河が最高でした。
この時は、前日大雪でラッセル待ち、腰までのパウダーでした。
バルディゼールは古い町並みですが、ティーニュは超近代的な高層のホテル群。
すごく対照的です。
今回の宿泊は3つ星の山小屋風ホテル「ブリザード」
結構良かったですョ。

1995年4月8日夜10時エールフランス271便でパリに向け出発。
翌日の早朝5時半パリ着。
1時間半の待ちあわせでジュネーブへ。　そこからはバス3時間。
ホテルに着くも直ぐにチェックイン出来ず。　ルームメーキングの遅れです。
プールの傍のテーブルで、飲み物をもらって少し待ちました。
奥はノンガスのエビアンを頼んだのにガス入りが来てました。
こんな不味い物をよく飲むもんです。
部屋は小さめですが、綺麗で感じが良い。
窓からオリンピックで使われたコースのフェイスが見え、なかなかの眺めでした。
ベースは、1850mでゲレンデのトップが3650m。　大きい!!

さっそく街ブラしました。
クレープ売りのワゴンで、甘くないクリーム&ハムを食べ感動。
おいしい!!
こんなクレープがあるとは知りませんでした。

フランに交換する為、全ての銀行・両替屋のウィンドーを覗き、サボイに決定。
今回のレート　　１フラン１８．３５円　(サボイ銀行が一番安かったがCFFは19.35)

いつもの様にスーパーへ。
コロナのビールが6本パックで44.5フラン、オレンジジュース7.95、かなり大きめのチーズ19.9。
ここサヴォア地方はチーズの本場の一つ。　色々なうまそうなチーズが一杯あります。
それにワイン。　私はこの2つが大の好物なのです。　うれしい。
ポテトチップス220gで7.9、コントレックスのミネラル1.5Lで3.85、.これ日本ではすごく高いはず。
すべてほぼ日本の半値以下。

3日目からいよいよ滑ります。
リフト5日券で800フラン。1日約3000円。
地下ケーブル　「フェニバル」　で2827mの「ベルバードゥ」へ。
さすがに世界最速、4分で着いてしまいました。
しかし、すごい勾配です。
アナウンスはフランス・英語・ドイツそれに日本語も流れています。
ここからオリンピックやワールドカップで有名な2つのダウンヒルコースです。
とにかく降りてみます。
ここをブレーキをかけずにぶっ飛ばすのかと思うと、ぞーとしました。
最後のカベまで膝がもちません。
一番若い鈴木君もハアハアフウフウで一度休みしました。
降りた所は　ラ・ダイユ。
ここからはまたティーニュに行く事も出来ます。

ベルバードゥの左側が　2560mの「ソレイズ」。
ここは大きなすり鉢状の大斜面で気持ちよく滑れます。
その左が　「ル・フォルネ」　
この一番上が　3488mのピッサイヤ氷河です。

今度は右隣のティーニュ
とにかくゴンドラとロープウェーで「グラン・モット氷河」へ。
標高3439mで降りた所はすごい眺めです。
右に降りて行くとジェネビーコースでバルディゼールに行けますが、ゴンドラの乗り口バレ・クラレまで
まっすぐ降ります。広くて気分よく飛ばせました。

　

Zell am Seeはザルツブルグの南のツェル湖(Zeller See)の畔にある街で、ザルツブルグから100km、ミュンヘンから180kmのところにあります。Zell am Seeのすぐ南側の山、キッツシュタインホルン山(Kitzsteinhorn)にスキーに行きました。

総滑走距離：40km（初心者21km、中級19km）
リフト19（ゴンドラ・ロープウェイ4、リフト5、Tバーリフト10）

スキー場のホームページ

http://en.kitzsteinhorn.at/

リフト乗り場の場所

http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=105056467009889122333.000445cad6abe16c03069&ll=47.24055,12.732124&spn=0.171554,0.31929&z=12&om=0

インスブルックの西にあるエッツ谷(Oetztal)にあるゼルデン(Soelden)のスキー場です。
ミュンヘンから250km、2時間半、インスブルックから90km、1時間とちょっと遠いですが、
総滑走距離141km、リフト数34（ゴンドラ5、リフト19、Tバーリフト10）と大きいです。
ここのスキー場のすばらしいところは、大部分の標高が2000m以上、最高地点は3300mあって、雪質が良いことです。

リフト券は一日券で41.5EUR(2008年)
半日券は午後券しかありません。


地方の案内

http://www.soelden.com/

地図

http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=105056467009889122333.00044544222f86d86f902&ll=46.966694,11.007314&spn=0.344877,0.63858&z=11&om=0